JR東日本のキハ40系、タイで新たな使命　ドンムアン〜アユタヤ路線で4月20日デビュー

タイ国鉄（SRT）は、日本から譲渡された気動車「KIHA40」「KIHA48」を活用した新たなフィーダー列車の試験運行を、2026年4月20日に開始します。

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今回投入されるのは、JR東日本から譲渡された20両のうち、改修が完了した6両です。タイ国内での運行に合わせて、エンジンや電気系統、空調設備、車内設備などを整備。快適性と安全性を高めたうえで営業運転に入ります。

試験運行区間はドンムアン〜アユタヤ間で、月曜から金曜まで1日6往復を運転。期間は6か月間で、10月31日まで実施される予定です。停車駅はドンムアン、ランシット、チェンラック、タマサート大学、チェンラックノイ、クローンプッタ、バーンパイン、バーンポー、アユタヤの9か所です。

この新路線は、バンコク都市圏交通との接続強化も目的としています。ランシット駅ではSRTレッドラインと接続し、ドンムアン駅からはドンムアン空港へのアクセスも可能です。さらに、タマサート大学ランシットキャンパスの学生や沿線住民の移動手段としても期待されています。

車内には冷房設備のほか、密閉式トイレや荷物置き場も整備され、通勤客だけでなく観光客の利用も想定。世界遺産の古都アユタヤへの鉄道アクセス向上にもつながりそうです。

タイ国鉄では、試験期間中に1日1,000人以上の利用を見込んでおり、終了後に利用実績を検証し、今後のサービス拡大や鉄道網強化に活かす方針です。