タイ、ガソリン「E20」を標準燃料にする方針　ガソホール91・95は廃止される？

タイ政府が、エタノールを20％配合したガソリン「ガソホールE20」を、将来的にガソリン車向けの標準燃料とする方針を進めています。従来のガソホール91・95（E10）の扱いにも関心が集まっていますが、2026年11月13日時点で販売終了が決定したわけではありません。

2027年からE20を標準燃料とする計画

タイのエネルギー政策では、2027年以降にガソホールE20をガソリンの基本燃料とする構想が示されています。

E20はガソリンにエタノールを20％混合した燃料です。従来のガソホール91・95はエタノールを10％混合したE10に分類されます。

E20の普及は、輸入原油への依存を減らし、国内で生産できるバイオ燃料の利用を拡大することが目的です。また、エタノールの原料となるサトウキビやキャッサバなどの農産物の需要を増やし、農業分野を支援する狙いもあります。

ただし、ガソホール91・95の販売終了時期については、今後の正式な政策決定を確認する必要があります。

自動車273車種、バイク138車種がE20に対応

タイ・エネルギー事業局（DOEB）とタイ自動車工業会（TAIA）は、2026年8月31日、E20の利用促進に向けた取り組みを発表しました。

発表時点では、自動車メーカー16ブランドの273車種、オートバイメーカー5ブランドの138車種がE20に対応していると説明しています。

対象となる自動車メーカーには、トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、三菱、スズキ、BMW、メルセデス・ベンツ、フォード、ボルボなどが含まれています。

また、当時の発表では、全国6,079か所のガソリンスタンドでE20を販売しているとしています。

エネルギー事業局は、E20に対応する自動車・オートバイのメーカー、車種、製造年などをまとめた資料も公開しています。

 すべての車がE20を使えるわけではない

E20はすべてのガソリン車に使用できるわけではありません。特に古い車両などでは、燃料系統やエンジンがE20に対応していない場合があります。

エネルギー事業局とタイ自動車工業会は、燃料を変更する前に、車両の取扱説明書、給油口付近の表示、メーカーの正規サービスセンターなどで適合状況を確認するよう案内しています。

メーカーがE20の使用を認めている車両については、指定された条件で使用する限り、通常のメーカー保証が適用されると説明しています。

今後、E20を標準燃料とする政策が具体化する場合には、E20に対応していない車両への対応や、従来のガソホール91・95の供給体制が重要な課題となりそうです。

※出典
タイ自動車工業会（TAIA）
タイ・エネルギー政策計画事務局（EPPO）