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タイ運輸省は2026年10月1日から、GrabやBoltなどの配車アプリについて、プラットフォーム事業者、ドライバー、使用車両に対する法令順守の取り締まりを強化します。違反を記録して事業者を評価する「สมุดพก App(App通信簿)」も導入し、違反が続いた場合にはサービス停止やアプリ認証取り消しに至る可能性があります。
運輸省は9月24日、シリポン・アンスクンキアット運輸副大臣を議長として、陸運局と配車アプリ事業者による会議を開催しました。参加したのはGrab、Bolt、inDrive、TADA、MAXIM、LINE MAN、Lalamove、FINGOGOの8事業者です。
新たな取り締まりでは、配車アプリのドライバーが公共交通用運転免許を取得しているか、使用する車両が適切に登録されているかなどを厳しく確認します。
特にプラットフォーム側が、公共交通用運転免許を持たないドライバーや、正しく登録されていない車両に仕事を割り当てた場合、違反として記録されます。
違反内容によってはドライバーや車両だけでなく、プラットフォーム事業者も法的措置の対象となり、罰金や禁錮などが科される可能性があるとしています。
タイ政府はこれに先立ち、配車アプリのドライバーに対し、2026年9月30日までに必要な公共交通用運転免許を取得するよう求めていました。
10月1日からは「สมุดพก App」と呼ばれる管理制度も導入されます。
これは各配車プラットフォームの違反状況を継続的に記録・評価する仕組みで、公共交通用運転免許を持たないドライバーへの配車、不適切な車両への配車、法令に沿わない運賃徴収などがチェック対象になります。
報道によると、各事業者は100点からスタートし、違反に応じて減点。評価は3か月ごとに行われます。
違反の程度に応じて警告、サービス停止などの措置が取られ、改善されない場合や違反が繰り返された場合には、最終的に配車アプリとしての認証が取り消される可能性もあります。
運輸省によると、政府と8つの配車プラットフォームが6月29日に法令順守に向けた協力方針を確認して以降、公共交通用運転免許を取得するドライバーが大幅に増加しました。
自動車の公共交通用運転免許の新規発行は、従来の月平均2,915件から8,839件に増加。バイクについても月平均2,271件から9,383件となり、いずれも大幅な増加となっています。
陸運局は9月末まで、免許取得の受付時間延長や、配車プラットフォームを通じたドライバーの団体予約などを実施して合法化を支援しています。
一方、10月1日以降については、すべての配車サービスを同じ法律と基準の下で運用するとしており、無免許ドライバーへの配車などに対して本格的な取り締まりを進めます。
※出典 タイ政府「รัฐบาลเดินหน้าจัดระเบียบผู้ขับรถรับจ้างผ่านแอป เร่งอำนวยความสะดวก แนะตรวจสอบคุณสมบัติ และทำใบอนุญาตขับรถสาธารณะให้ถูกต้องภายใน 30 ก.ย. 69」 “คมนาคมเอาจริง” 1 ต.ค. นี้ ยกระดับบังคับใช้กฎหมายกับผู้ให้บริการแอปพลิเคชันเรียกรถ ชู “สมุดพก App” ยกระดับบริการ-สร้างความปลอดภัย-แข่งขันอย่างเป็นธรรม The Nation Thailand「Thailand to tighten enforcement across ride-hailing services」
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